Station Hoek van Holland Haven – Wederopbouw

In de periode 1940-45 lagen de veerdiensten stil. Station Hoek van Holland kwam relatief ongeschonden uit de oorlog, in tegenstelling tot Vlissingen. In november 1945 markeerde een versierde trein de heropening van de nachtdienst naar Harwich. De SMZ besloot van Vlissingen naar Hoek van Holland te verhuizen.

Eind 1947 kon het bedrijf z'n eerste dagboot laten varen. Vanaf 1952 werkte de SMZ in een pool-overeenkomst met British Rail, waarin de LNER was opgegaan. Later droegen de veerdiensten van British Rail de naam Sealink, een benaming die ook op de SMZ-schepen werd aangebracht.

Afbeeldingen

1) boottrein Hoek van Holland 1959, 2) Harwich heropend 1948, 3) Van 1946 tot 1962 was Hoek van Holland vervoersknooppunt van het Britse leger en militaire bestuur in Duitsland. Om de dag arriveerden er militaire treinen en ging een speciale boot heen en weer. In een uitgestrekt transit camp naast het station waren niet alleen slaap- en eetbarakken maar ook een bioscoop en dancing. Zie ook het filmpje http://bit.ly/2m3K44o